What to Prepare Before a First Consultation

Cada semana llega al foro la misma pregunta, casi con las mismas palabras: "nunca he rodado fuera del asfalto, ¿por dónde empiezo?". No hay una respuesta única, pero sí hay un orden que funciona. Antes de mirar neumáticos o toldos conviene resolver tres cosas: con quién vas, cuánta autonomía real necesitas y qué pista vas a pisar exactamente.

La primera salida no debería ser un reto. Elige una ruta corta, de ida y vuelta, con cobertura móvil al menos en la mitad del recorrido y con un punto de salida claro. Si puedes, acompáñate de alguien que ya haya rodado esa pista. En los hilos por región hay compañeros que publican tracks GPS y horarios de quedadas de fin de semana; apuntarse a una de esas salidas ahorra meses de prueba y error.

Sobre el vehículo, revisa antes de salir: presión de neumáticos (baja a 1.5 bar si hay arena blanda), nivel de refrigerante, filtro de aire y estado de la rueda de repuesto. Lleva una tabla de desatasco, eslinga y dos puntos de anclaje. No es material caro, pero sin él un atascamiento sencillo se convierte en una tarde entera.

El agua y el combustible se calculan por persona y por día, no por vehículo. En zonas áridas la referencia de 6 litros de agua por persona y jornada se queda justa si hay caminata o cocina. Para combustible, mide tu consumo real con el coche cargado y añade un margen amplio: la arena y las subidas largas cambian las cifras. Y guarda el combustible fuera del habitáculo, siempre en bidones homologados.

Lo demás se aprende rodando. Ropa por capas, gafas de sol, linterna frontal, botiquín básico y una libreta con los waypoints anotados a mano por si falla el GPS. Poco más. La primera vez no hace falta telescopio ni nevera de compresor; eso llega cuando ya sabes qué tipo de salidas te gustan.